Stávkovou pohotovost vyhlásily hned čtyři odborová sdružení české letecké společnosti Smartwings. Firma je přitom hlavním dopravcem tuzemských cestovních kanceláří!
Pokud zaměstnanci přepravní společnosti budou stávkovat, tisíce Čechů neodletí na dovolenou, protože Samrtwings jsou hlavním dopravcem tuzemských cestovních kanceláří. Omezeny mohou být i stovky dalších pravidelných linek například do Velké Británie či do Dubaje.
Důvodem stávkové pohotovosti je nedostatek personálu, a to včetně pilotů, a velký pracovní tlak na zaměstnance, kteří ve firmě zůstali. Těm pak vadí časté změny plánování letů, špatná komunikace s odbory, nebo dlouhé zahraniční cesty.
Nedostatek personálu loni v létě způsobil několik kolapsů na pražském letišti, odlety nabíraly mnohahodinová zpoždění a některá letadla odlétala dokonce bez zavazadel, která zůstala na zemi před zraky odlétajících a šokovaných dovolenkářů. Není tak vyloučeno, že velké problémy se budou letos opakovat.
„Pokoušíme se jednat s vedením více než dva roky, z toho téměř rok oficiálně pod hlavičkou odborů. Podmínky naší práce jsou neudržitelné,“ řekl serveru Seznam Zprávy Jiří Rolek, pilot a předseda odborové organizace pilotů Smart Unity, která zastupuje piloty Smartwings.
Zaměstnanci Smartwings: Už teď chybí posádky!
Úřad pro civilní letectví nedávno zveřejnil výsledky dotazníkového průzkumu o vlivu únavy na letové posádky, z nichž vyplynulo, že situace je opravdu alarmující. „Sezona ještě ani nezačala, a už teď chybějí posádky. V polovině května jsme proto vyzvali k jasným krokům, které by situaci měly zlepšit. Reakce však nepřišla žádná, proto vyhlašujeme stávkovou pohotovost od pondělí 2. června 2025,“ uvedl Rolek.
Stávková pohotovost je první krok ke stávce, znamená, že piloti sice budou dodržovat své pracovní povinnosti, ale už nikoliv změny směn, které jsou vynucené nedostatkem personálu. A už jenom to může být pro chod firmy zásadní a okamžitý problém.
Zaměstnanci dlouhodobě upozorňují na nedostatek letového personálu způsobený velkou fluktuací pilotů. Podle nich je zhruba 60 procent všech druhých pilotů na letadle typu Boeing 737 ve společnosti kratší dobu než tři roky.
„Velký odchod zaměstnanců od Smartwings je přímým důsledkem přístupu Smartwings ke svým zaměstnancům, po kterých je stále více a více požadováno nadstandardní nasazení včetně akceptace změn rozpisu směn pod 48 hodin, jakož i akceptace dlouhodobých zahraničních pobytů v zásadě vylučujících rodinný život,“ stojí v prohlášení odborových sdružení.